12月7-9日,以“全球視野與中國戰略:新格局新思維新趨勢”為主題的2016高工鋰電暨電動車年會在深圳隆重舉行。本屆年會設置了覆蓋上游原材料到下游整車制造的8大專場論壇,匯聚全產業鏈超600位行業精英,深入分析全局性產業機會與風險,共同求解未來中國與全球新能源汽車大產業的“決勝”之道。
在12月7日舉行的“需求井噴下的動力電池冷思考”專場中,回天新材技術總監張銀華發表了“鋰離子動力電池膠粘劑應用解決方案——輕量化、安全性、可靠性”的主題演講。
張銀華介紹,膠粘劑具有粘接、密封、灌封的基本功能,同時具備導電導熱、防潮保護、安全保護、光學等附加特性。“膠粘劑用量雖不大,但很多場合都離不開它,從電池最上游的鋁塑膜到正極材料、負極材料、隔膜、電解液等,膠粘劑無處不在。因此它被形象地稱為‘工業味精’。”
那么,在動力電池安全性、穩定性、輕量化等應用上,膠粘劑如何發揮其神奇效用呢?
據了解,新國標對動力電池提出很多要求,給膠粘劑很大用武之地。張銀華總結道,膠粘劑在動力電池上主要有四大作用:一是為動力電池提供防護效果;二是可提供安全可靠的輕量化設計;三是熱管理;四是能幫助動力電池應對更復雜的使用環境。
在安全防護上,如在PACK環節中,防水是整個動力電池箱體非常重要的課題。“目前,鋰電企業大多采用泡棉或者硅膠條,但我們現在采取了新的硅膠材料,不需要分切和粘接,可顯著提高防水等級。”張銀華說道。
在能量密度提升上,新能源汽車對動力電池提出輕量化結構設計要求。張銀華表示,PACK的輕量化設計無非是三個方面:一是結構的優化設計,二是使用非金屬材料,三是應用粘接技術。膠粘劑在汽車輕量化領域已有非常成熟的應用,包括大巴車、皮卡,很多焊接工藝都在使用膠粘劑替代。
在熱管理上,目前回天新材為客戶提供了四種膠黏劑解決方案:灌封膠、導熱墊片、導熱硅凝膠、單組份濕氣固化導熱硅膠。在年會現場,張銀華從固化方式、工藝方式、適用于電池類型及優缺點等方面,以圖表形式詳細地向在座嘉賓分析了各種解決方案。
在應對汽車高溫高濕、紫外線、振動、鹽霧、海水等復雜行駛環境上,回天新材利用膠粘劑的優良特性,針對性地研發出結構粘接劑、紫外光固化膠粘劑、丙烯酸酯結構膠、發泡密封劑、厭氧螺紋鎖固膠、BMS三防漆等多款產品。
廣思遠聚氨酯材料有限公司(www.yihuagroup.com.cn)成立于2009年,深耕于聚氨酯原料的細分行業—胺催化劑;研發并復配生產各類型胺催化劑,主營產品:GSY9727|SMP|CS90|Z-131|ZR-70|33LV|C225|固胺等,產品適用于海綿、模塑、高回彈、自結皮、PU玩具及各種硬泡和半硬泡等終端產品。